CCS செயலிழந்து விட்டது. டெஸ்லா அதன் சார்ஜிங் ஸ்டாண்டர்ட் போர்ட்டைத் திறப்பதாக அறிவித்ததைத் தொடர்ந்து, இது வட அமெரிக்க சார்ஜிங் ஸ்டாண்டர்ட் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பல முன்னணி வாகன உற்பத்தியாளர்களும் பிரதான சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளும் NACS-க்கு திரும்பியதிலிருந்து CCS சார்ஜிங் நிராகரிக்கப்பட்டது. ஆனால் நாம் பார்க்க முடியும் என, நாம் இப்போது முன்னோடியில்லாத மின்சார வாகனப் புரட்சியின் மத்தியில் இருக்கிறோம், மேலும் CCS முதன்முதலில் சந்தையில் நுழைந்தபோது ஏற்பட்டதைப் போல மாற்றங்கள் எதிர்பாராத விதமாக வரக்கூடும். சந்தை வேன் திடீரென மாறக்கூடும். அரசாங்கக் கொள்கை, வாகன உற்பத்தியாளர்களின் மூலோபாய நகர்வுகள் அல்லது தொழில்நுட்ப பாய்ச்சல், CCS சார்ஜர், NACS சார்ஜர் அல்லது பிற சார்ஜிங் ஸ்டாண்டர்ட் சார்ஜர்கள் காரணமாக, எதிர்காலத்தில் யார் இறுதி மாஸ்டர் என்பதை முடிவு செய்ய சந்தைக்கு விடப்படும்.
வெள்ளை மாளிகையின் புதிய தரநிலைகள்மின்சார வாகன சார்ஜர்கள்எதிர்கால EV சார்ஜர்களுக்கான அடிப்படைத் தேவைகளாக மாறக்கூடிய பில்லியன் கணக்கான கூட்டாட்சி மானியங்களைப் பெறுவதற்கு சார்ஜிங் வசதிகளுக்கான பல கட்டாயத் தேவைகளைப் பட்டியலிடுங்கள் - நம்பகமான, கிடைக்கக்கூடிய, அணுகக்கூடிய, வசதியான மற்றும் பயனர் நட்பு. சந்தை உண்மையான வெற்றியாளரை அறிவிக்கும் நாளுக்கு முன்பு, CCS பங்குதாரர்கள் அனைவரும் செய்யக்கூடியது சந்தைக்குத் தேவையான சார்ஜர்களைப் பூர்த்தி செய்ய அல்லது உருவாக்க அனைத்து தயாரிப்புகளையும் செய்வதாகும்.
1. கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மை முதன்மை முன்நிபந்தனைகள்.
வெள்ளை மாளிகை நிர்வாகம், சார்ஜர்கள் கூட்டாட்சி நிதியுதவிக்காக 97 சதவீத இயக்க நேரத்தை அடைய வேண்டும் என்று கோருகிறது. ஆனால் இது ஒரு குறைந்தபட்ச தேவை என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம். EV சார்ஜர்களின் இறுதி பயனர்களுக்கு (மின்சார வாகன உரிமையாளர்கள்), அவர்கள் இது 99.9% ஆக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறார்கள். அவர்களின் EV பேட்டரி குறைவாக இயங்கும் போதெல்லாம், ஆனால் பயணம் முடிவடையவில்லை, எந்த வானிலை நிலையிலும், அவர்கள் கண்டுபிடிக்கும் EV சார்ஜர்கள் கிடைக்கவும் வேலை செய்யவும் வேண்டும் என்று அவர்கள் விரும்புகிறார்கள்.
நிச்சயமாக, உபகரணங்களின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, அதன் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்ய அவர்கள் கோருகிறார்கள். சார்ஜிங் கேபிளின் இயற்பியல் பண்புகள் காரணமாக, சார்ஜ் செய்யத் தொடங்க மின்சார வாகனத்தில் செருகப்படும்போது, கேபிளின் வெப்பநிலை தவிர்க்க முடியாமல் உயரும், இதற்கு உபகரணங்களின் மிக உயர்ந்த பாதுகாப்பு செயல்திறன் தேவைப்படுகிறது.
மின்சார வாகன சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தில் வொர்க்கர்ஸ்பீ எப்போதும் உறுதியாக உள்ளது, மேலும் நாங்கள் ஒரு பாராட்டப்பட்டவர்கள்.EVSE உற்பத்தியாளர் ஐரோப்பிய மற்றும் வட அமெரிக்க சந்தைகளில். எங்கள்CCS சார்ஜிங் இணைப்பிகள் வெப்பநிலை கண்காணிப்புக்கான சிறந்த வழிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளன. பிளக் மற்றும் கேபிளின் வெப்பநிலை நிலையைக் கண்காணிக்க பல-புள்ளி வெப்பநிலை உணரிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பாதுகாப்பான வெப்பநிலைக்கும் அதிக மின்னோட்டத்திற்கும் இடையில் சமநிலையைப் பெற மின்னோட்ட ஒழுங்குமுறை மற்றும் குளிரூட்டலுடன், சார்ஜ் செய்யும் போது அதிக வெப்பமடைவதால் ஏற்படும் ஆபத்தைத் திறம்படத் தடுக்கின்றன.
2. சார்ஜிங் வேகம் வெற்றியாளருக்கான திறவுகோல்.
டெஸ்லா மிகப்பெரிய சந்தைப் பங்கை ஆக்கிரமிக்க முடியும், ஆனால் கொலையாளி அம்சம் அதன் சூப்பர்சார்ஜிங் நெட்வொர்க் ஆகும். டெஸ்லாவின் அதிகாரப்பூர்வ விளம்பரத்தைப் போல, 15 நிமிடங்கள் சார்ஜ் செய்வது டெஸ்லா காருக்கு 200 மைல்கள் தூரத்தை சேர்க்கும். உண்மையைச் சொல்லப் போனால், மின்சார வாகன உரிமையாளர்களே, சார்ஜ் வேகத்திற்கான அவர்களின் தேவை எப்போதும் மிக அதிகமாக இருக்காது.
பல உரிமையாளர்கள் வீட்டில் இரவு முழுவதும் சார்ஜ் செய்வதற்கு லெவல் 2 ஏசி சார்ஜரை வைத்திருக்கிறார்கள், இது அடுத்த நாள் பயணத்திற்கு போதுமானது. இது செலவு குறைந்ததாகவும், EV பேட்டரியைப் பாதுகாக்கும்.
ஆனால் அவர்கள் வணிகத்திற்காகவோ அல்லது நீண்ட தூர பயணத்திற்காகவோ வெளியே செல்லும்போது, பொது DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்களைத் தேர்வு செய்ய விரும்புகிறார்கள். உணவகங்கள், ஷாப்பிங் மால்கள் அல்லது திரையரங்குகள் போன்ற ஓட்டுநர்கள் நீண்ட நேரம் தங்கும் சில இடங்களில், 50kw குறைந்த சக்தி கொண்ட DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் (DCFC) சார்ஜர்களை உருவாக்குவது மிகவும் பொருத்தமானது. அவற்றில் முதலீடு செய்வதற்கான செலவு குறைவாக இருக்கும், மேலும் ஏற்படும் சார்ஜிங் கட்டணங்கள் குறைவாக இருக்கும். ஆனால் நெடுஞ்சாலை தாழ்வாரங்கள் போன்ற குறுகிய காலம் மட்டுமே தேவைப்படும் இடங்களுக்கு, குறைந்தபட்சம் 150kw உடன், உயர் சக்தி கொண்ட DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் (DCFC) மிகவும் சாதகமாக இருக்கும். அதிக சக்தி என்பது அதிக சார்ஜிங் நிலைய கட்டுமான செலவுகளைக் குறிக்கிறது, இன்று 350kw வரை பொதுவானது.
இந்த CCS DC சார்ஜர்கள் வாக்குறுதியளித்தபடி வேகமாக சார்ஜ் செய்ய முடியும் என்று EV உரிமையாளர்கள் நம்புகிறார்கள், குறிப்பாக சார்ஜிங்கின் ஆரம்ப கட்டத்தில் உச்ச வேகத்தில்.
3. சார்ஜிங் அனுபவம் EV உரிமையாளர்களின் விசுவாசத்தை தீர்மானிக்கிறது.
சார்ஜ் செய்யத் தொடங்குவதற்கு சார்ஜிங் கனெக்டர்களை EVகளில் செருகும் ஓட்டுநர்கள் முதல் சார்ஜ் செய்து முடிக்க அவற்றைத் துண்டிக்கும் வரை, செயல்முறையின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் அவர்களின் பயனர் அனுபவம் CCS சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கிற்கு அவர்களின் விசுவாசத்தைத் தீர்மானிக்கிறது.
● சார்ஜிங் சிஸ்டங்களின் ஸ்டார்ட்அப் வேகத்தை மேம்படுத்தவும்: பயனர் நட்பு சிஸ்டங்களின் சமீபத்திய பதிப்பிற்குப் புதுப்பிக்கவும் (சில சார்ஜர்கள் நம்பமுடியாத அளவிற்கு இன்னும் காலாவதியான விண்டோஸ் எக்ஸ்பி சிஸ்டத்துடன் பூட் ஆகின்றன); மிகவும் சிக்கலான ஸ்டார்ட்அப், தெளிவற்ற வழிமுறைகள் மற்றும் பயனரின் நேரத்தை வீணடிப்பதைத் தவிர்க்கவும்.
● நெகிழ்வான மற்றும் இணக்கமான தொடர்பு நெறிமுறை
● அதிக அளவில் இணைந்து செயல்படக்கூடியது: வெவ்வேறு வாகன மாதிரிகளால் ஏற்படும் செயல்பாட்டு செலவுகள் மற்றும் திறமையின்மையைத் தவிர்க்கிறது. இது வாகன உரிமையாளர்களை தோல்வி சவால்களிலிருந்தும் காப்பாற்றுகிறது.
● இயங்கக்கூடிய சார்ஜிங் தளங்கள்: வெவ்வேறு சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளுக்கு பணம் செலுத்த கார் உரிமையாளர்கள் வெவ்வேறு அட்டைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டியதில்லை.
● பிளக் & சார்ஜுக்கு தயார்: வன்பொருள் சமீபத்திய நெறிமுறைகளை ஆதரிக்க வேண்டும். RFID, NFC அல்லது கிரெடிட் கார்டை ஸ்வைப் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை, அல்லது மொபைல் போனில் தனி APP ஐ பதிவிறக்கம் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. பயனர்கள் முதல் பயன்பாட்டிற்கு முன்பு கண்டிப்பான தானியங்கி கட்டண முறையை அமைக்க வேண்டும், பின்னர் அதை செருகி தடையின்றி சார்ஜ் செய்யலாம்.
● நெட்வொர்க் பாதுகாப்பு: பணப் பரிவர்த்தனைகள் மற்றும் பயனரின் தனிப்பட்ட தனியுரிமைத் தகவல்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்தல்.
4. செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பின் தரம் வாடிக்கையாளர் திருப்தியைப் பாதிக்கிறது.
CCS DCFC நெட்வொர்க்கின் சவால், நிலைய கட்டுமானத்தின் ஆரம்ப கட்டத்தில் மட்டுமல்ல, அதிக செலவுகளை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது மற்றும் அதிக லாபத்தைப் பெறுவது என்பதும் ஆகும். பிந்தைய செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு மூலம் உயர் சேவை நற்பெயரைப் பெறுவது மற்றும் கார் உரிமையாளர்களால் நம்பப்படும் DC வேகமான சார்ஜராக மாறுவது எப்படி என்பதில் அதிக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
● சார்ஜிங் பாயிண்டுகளின் தரவு கண்காணிப்பு: நிகழ்நேரத்தில் சார்ஜர் செயல்பாடுகளை தொலைவிலிருந்து கண்காணிக்க வருடாந்திர, காலாண்டு அல்லது மாதாந்திர அறிக்கைகளை உருவாக்குங்கள்.
● வழக்கமான பராமரிப்பு: வருடாந்திர பராமரிப்பு திட்டத்தை உருவாக்கி, முன்னறிவிப்பு சார்ஜிங் சிஸ்டம் பராமரிப்பைப் பயன்படுத்துங்கள். உபகரணங்களின் இயக்க நேரத்தை மேம்படுத்துதல், சேவை ஆயுளை நீட்டித்தல் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துதல்.
● பழுதடைந்த சார்ஜர்களுக்கு சரியான நேரத்தில் பதில் அளித்தல்: நியாயமான பராமரிப்பு நேரத்தைக் குறிப்பிடவும் (பதிலளிப்பு நேரம் 24 மணி நேரத்திற்குள் சிறப்பாகக் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது) மற்றும் செயல்படுத்தவும்; கார் உரிமையாளர்களுக்கு தேவையற்ற ஏமாற்றத்தைத் தவிர்க்க சேதமடைந்த சார்ஜர்களை தெளிவாகக் குறிக்கவும்; மேலும் சார்ஜிங் நிலையங்களில் வழக்கமாக இயங்கும் சார்ஜர்களின் அளவை உறுதி செய்யவும்.
வொர்க்கர்ஸ்பீயின் உயர்-சக்தி CCS சார்ஜிங் கேபிள், விரைவு-மாற்ற முனையங்கள் மற்றும் விரைவு-மாற்ற பிளக்குகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதை ஜூனியர் பராமரிப்பு பணியாளர்கள் எளிதாகக் கையாள முடியும். அதிக தேய்மான விகிதங்களைக் கொண்ட டெர்மினல்கள் மற்றும் பிளக்குகளை தனித்தனியாக மாற்றலாம், முழு கேபிளையும் மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, இது O&M செலவுகளை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.
5. சுற்றியுள்ள சூழல் மற்றும் துணை வசதிகள் சேவை சிறப்பம்சங்கள்.
CCS சார்ஜிங் நெட்வொர்க் முடிந்த பிறகு, அதிக செலவை ஈடுகட்ட அதிக ஓட்டுநர்களை சார்ஜ் செய்ய ஈர்க்க விரும்பினால், சரியான இடம் மற்றும் துணை வசதிகள் ஒரு வலுவான போட்டி நிலையாக இருக்கலாம். அதே நேரத்தில், இது சில வருவாயையும் அதிகரிக்கும்.
● அதிக அணுகல்: தளங்கள் முக்கிய தாழ்வாரங்களை உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் நியாயமான தூரம் (சார்ஜிங் நிலையங்கள் எவ்வளவு தூரம் இருக்கும்) மற்றும் அடர்த்தி (சார்ஜிங் நிலையம் கொண்டிருக்கும் சார்ஜர்களின் எண்ணிக்கை) ஆகியவற்றில் அமைக்கப்பட வேண்டும். நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் மாநிலங்களுக்கு இடையேயான சாலைகளில் மட்டுமல்லாமல், கிராமப்புறங்களிலும் சார்ஜிங் தேவைகளைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். நீண்ட பயணங்களில் மின்சார வாகன உரிமையாளர்கள் தூரத்தைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டியதில்லை என்பதை உறுதி செய்தல்.
● போதுமான பார்க்கிங் பகுதிகள்: சார்ஜிங் நிலையங்களில் நியாயமான பார்க்கிங் பகுதிகளைத் திட்டமிடுங்கள். சார்ஜ் செய்து நீண்ட நேரம் நிறுத்தாத மின்சார வாகனங்களுக்கு நியாயமான செயலற்ற கட்டணம் விதிக்கப்படுகிறது. மேலும், ICE வாகனங்கள் பார்க்கிங் இடத்தை எடுத்துக்கொள்வதைத் தவிர்க்கவும்.
● அருகிலுள்ள வசதிகள்: லேசான உணவு, காபி, பானங்கள் மற்றும் பலவற்றை வழங்கும் கன்வீனியன்ஸ் கடைகள், சுத்தமான கழிப்பறைகள் மற்றும் நன்கு வெளிச்சமான, வசதியான ஓய்வு பகுதிகள். வாகனம் அல்லது விண்ட்ஷீல்ட் கழுவும் சேவைகளையும் வழங்குவதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.
தட்பவெப்ப நிலைகளில் விதானத்தால் மூடப்பட்ட சார்ஜரை வழங்க முடிந்தால் அது நிச்சயமாக ஒரு சேவை சிறப்பம்சமாக இருக்கும்.
6. ஆதரவு அல்லது ஒத்துழைப்பைப் பெறுங்கள்
● ஆட்டோமேக்கர்கள்: CCS சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளை உருவாக்க ஆட்டோமேக்கர்கள் உடன் கூட்டு சேர்வதன் மூலம், கட்டுமான நிலையங்களின் அதிக செலவு மற்றும் செயல்பாட்டு அபாயங்களை கூட்டாக ஏற்க முடியும். சில பிராண்ட்-குறிப்பிட்ட சார்ஜர்களை அமைக்கவும், அல்லது பிராண்டின் வாகனங்களுக்கு தள்ளுபடிகள் மற்றும் பிற சலுகைகளை (எ.கா., குறைந்த எண்ணிக்கையிலான இலவச காபிகள் அல்லது இலவச சுத்தம் செய்யும் சேவைகள் போன்றவை) வசூலிக்க திட்டமிடவும். சார்ஜிங் நெட்வொர்க் ஒரு பிரத்யேக பிராண்டட் வாடிக்கையாளர் தளத்தைப் பெறுகிறது, மேலும் ஆட்டோமேக்கர்கள் ஒரு விற்பனை புள்ளியைப் பெறுகிறார்கள், இது ஒரு வெற்றி-வெற்றி வணிகத்தை அடைகிறது.
● அரசாங்கம்: CCS இன் தாயத்து என்பது EVSE க்கான வெள்ளை மாளிகையின் புதிய தரநிலையாகும் (CCS போர்ட்களைக் கொண்ட சார்ஜிங் நிலையங்கள் மட்டுமே கூட்டாட்சி நிதியைப் பெற முடியும்). அரசாங்க ஆதரவைப் பெறுவது மிகவும் முக்கியமானது. அரசாங்க நிதியைப் பெறுவதற்கான நிபந்தனைகளைப் புரிந்துகொண்டு அவற்றைப் பின்பற்றுங்கள்.
● பயன்பாடுகள்: கட்டங்கள் அதிகரித்து வரும் அழுத்தத்தில் உள்ளன. வலுவான கட்ட ஆதரவைப் பெற, பயன்பாட்டின் நிர்வகிக்கப்பட்ட சார்ஜிங் திட்டத்தில் பங்கேற்கவும். கட்டத்தின் சுமையை சமப்படுத்த செல்லுபடியாகும் பயனர் சார்ஜிங் தரவை (வெவ்வேறு இடங்களில், வெவ்வேறு காலகட்டங்களில் மின் தேவை போன்றவை) பகிரவும்.
7. ஊக்கமளிக்கும் ஊக்கத்தொகைகள்
பொருத்தமான, கவர்ச்சிகரமான மற்றும் பயனர் நட்பு சலுகைகளை உருவாக்குங்கள். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு குறிப்பிட்ட பருவம் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு தள்ளுபடிகள் மற்றும் புள்ளி வெகுமதிகளை வசூலித்தல். சார்ஜர் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கவும், நிலையக் கட்டுமானச் செலவுகளை மீட்டெடுப்பதை விரைவுபடுத்தவும் வெகுமதிகள் அல்லது விசுவாசத் திட்டங்களை அமைக்கவும். சார்ஜிங்கை நிர்வகிப்பதற்கும் பொருத்தமான ஊக்கத் திட்டங்கள் நன்மை பயக்கும். ஓட்டுநர்களின் சார்ஜிங் தரவை நிர்வகிப்பதன் மூலம் சார்ஜிங் நிலையத்தின் சுமை மேலாண்மை திட்டத்தைத் திட்டமிடுங்கள்.
அசல் கேள்விக்குத் திரும்பு, CCS இறந்துவிடவில்லை, குறைந்தபட்சம் இன்னும் முடியவில்லை. நாம் செய்யக்கூடியது காத்திருந்து பார்ப்பதுதான், சந்தை எங்கு செல்ல வேண்டும் என்பதை முடிவு செய்யட்டும், புதிய மாற்றங்கள் நிகழும் முன் தேவையான அனைத்து தயாரிப்புகளையும் செய்யட்டும். தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு மற்றும் உறுதியான கைவினைத்திறனை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு தொழில்முறை EVSE சப்ளையராக, Workersbee எப்போதும் EV சார்ஜிங் தொழில்நுட்ப புரட்சியின் தற்போதைய அலையுடன் இணைந்து உருவாக்கத் தயாராக உள்ளது. மாற்றத்தை ஒன்றாக ஏற்றுக்கொள்வோம்!
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-23-2023