CCS இறந்து விட்டது. தொடர்ந்து டெஸ்லா தனது சார்ஜிங் ஸ்டாண்டர்ட் போர்ட்டை திறப்பதாக அறிவித்தது, இது வட அமெரிக்க சார்ஜிங் ஸ்டாண்டர்ட் என அழைக்கப்படுகிறது. பல முன்னணி வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் முக்கிய சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகள் NACS க்கு திரும்பியதால் CCS சார்ஜிங் குறைக்கப்பட்டது. ஆனால் நாம் பார்க்கிறபடி, நாம் இப்போது முன்னோடியில்லாத மின்சார வாகனப் புரட்சியின் மத்தியில் இருக்கிறோம், CCS முதன்முதலில் சந்தையில் நுழைந்தபோது செய்ததைப் போல, எதிர்பாராத விதமாக மாற்றங்கள் வரக்கூடும். மார்க்கெட் வேன் திடீரென மாறலாம். அரசாங்கக் கொள்கையின் காரணமாக, வாகன உற்பத்தியாளர்களின் மூலோபாய நகர்வுகள், அல்லது தொழில்நுட்ப பாய்ச்சல், CCS சார்ஜர், NACS சார்ஜர் அல்லது பிற சார்ஜிங் நிலையான சார்ஜர்கள், எதிர்காலத்தில் இறுதி மாஸ்டர் யார் என்பதை தீர்மானிக்க சந்தைக்கு விடப்படும்.
வெள்ளை மாளிகையின் புதிய தரநிலைகள்மின்சார வாகன சார்ஜர்கள்எதிர்கால EV சார்ஜர்களுக்கான அடிப்படைத் தேவைகளாக மாறக்கூடிய, நம்பகமான, கிடைக்கக்கூடிய, அணுகக்கூடிய, வசதியான மற்றும் பயனர் நட்புடன் கூடிய, பில்லியன் கணக்கான ஃபெடரல் மானியங்களைப் பெறுவதற்கான பல கட்டாயத் தேவைகளைப் பட்டியலிடுங்கள். சந்தை உண்மையான வெற்றியாளரை அறிவிக்கும் நாளுக்கு முன், அனைத்து CCS பங்குதாரர்களும் செய்யக்கூடியது சந்தைக்குத் தேவையான சார்ஜர்களைப் பூர்த்தி செய்ய அல்லது உருவாக்குவதற்கான அனைத்து தயாரிப்புகளையும் செய்ய வேண்டும்.
1. கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவை முதன்மை முன்நிபந்தனைகள்
வெள்ளை மாளிகை நிர்வாகத்திற்கு ஃபெடரல் நிதியுதவிக்கு 97 சதவீத இயக்க நேரத்தை அடைய சார்ஜர்கள் தேவை. ஆனால் இது ஒரு குறைந்தபட்ச தேவை என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம். EV சார்ஜர்களின் இறுதிப் பயனர்களுக்கு (மின்சார வாகன உரிமையாளர்கள்), இது 99.9% ஆக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறார்கள். எந்த நேரத்திலும் அவர்களின் EV பேட்டரி குறைவாக இயங்கும், ஆனால் பயணம் முடிவடையவில்லை, எந்த வானிலையிலும், அவர்கள் சந்திக்கும் EV சார்ஜர்கள் கிடைக்க வேண்டும் மற்றும் வேலை செய்ய வேண்டும் என்று அவர்கள் விரும்புகிறார்கள்.
நிச்சயமாக, உபகரணங்களின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, அதன் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தவும் அவர்கள் கோருகின்றனர். சார்ஜிங் கேபிளின் இயற்பியல் பண்புகள் காரணமாக, அதை சார்ஜ் செய்யத் தொடங்குவதற்கு மின்சார வாகனத்தில் செருகப்பட்டால், கேபிளின் வெப்பநிலை தவிர்க்க முடியாமல் உயரும், இதற்கு உபகரணங்களின் மிக உயர்ந்த பாதுகாப்பு செயல்திறன் தேவைப்படுகிறது.
Workersbee எப்பொழுதும் மின்சார வாகனம் சார்ஜ் செய்யும் தொழில்நுட்பத்தில் உறுதியுடன் இருந்து வருகிறது, மேலும் நாங்கள் பாராட்டப்பட்டவர்கள்EVSE உற்பத்தியாளர் ஐரோப்பிய மற்றும் வட அமெரிக்க சந்தைகளில். எங்கள்CCS சார்ஜிங் இணைப்பிகள் வெப்பநிலை கண்காணிப்புக்கான சிறந்த வழிமுறைகள் உள்ளன. மல்டி-பாயின்ட் டெம்பரேச்சர் சென்சார்கள், பிளக் மற்றும் கேபிளின் வெப்பநிலை நிலையைக் கண்காணிக்கப் பயன்படுகிறது, தற்போதைய ஒழுங்குமுறை மற்றும் குளிர்ச்சியுடன் பாதுகாப்பான வெப்பநிலை மற்றும் உயர் மின்னோட்டத்திற்கு இடையே சமநிலையைப் பெற, சார்ஜ் செய்யும் போது அதிக வெப்பமடைவதால் ஏற்படும் ஆபத்தை திறம்பட தடுக்கிறது.
2. சார்ஜிங் வேகம் வெற்றியாளருக்கான திறவுகோலாகும்
டெஸ்லா இவ்வளவு பெரிய சந்தைப் பங்கை ஆக்கிரமிக்க முடியும், கொலையாளி அம்சம் அதன் சூப்பர்சார்ஜிங் நெட்வொர்க் ஆகும். டெஸ்லாவின் அதிகாரப்பூர்வ விளம்பரமாக, 15 நிமிடங்களுக்கு சார்ஜ் செய்தால், டெஸ்லா காருக்கு 200 மைல் தூரத்தை சேர்க்க முடியும். உண்மையைச் சொல்வதென்றால், EV உரிமையாளர்கள், சார்ஜிங் வேகத்திற்கான அவர்களின் தேவை எப்போதும் அதிகமாக இருக்காது.
பல உரிமையாளர்கள் வீட்டில் ஒரே இரவில் சார்ஜ் செய்வதற்கு லெவல் 2 ஏசி சார்ஜரை வைத்துள்ளனர், இது அடுத்த நாள் பயணத்திற்கு போதுமானது. இது செலவு குறைந்த மற்றும் EV பேட்டரியைப் பாதுகாக்கும்.
ஆனால் அவர்கள் வணிகத்திற்காக அல்லது நீண்ட தூர பயணத்திற்காக வெளியே செல்லும்போது, பொது DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்களை தேர்வு செய்ய விரும்புகிறார்கள். ஓட்டுநர்கள் அதிக நேரம் தங்கும் இடங்களில், உணவகங்கள், வணிக வளாகங்கள் அல்லது திரையரங்குகளுக்கு அருகில், சில 50kw குறைந்த சக்தி கொண்ட DC Fast Charging (DCFC) சார்ஜர்களை உருவாக்குவது மிகவும் பொருத்தமானது. அவற்றில் முதலீடு செய்வதற்கான செலவு சிறியதாக இருக்கும், மேலும் கட்டணம் வசூலிக்கும் கட்டணம் குறைவாக இருக்கும். ஆனால் நெடுஞ்சாலை தாழ்வாரங்கள் போன்ற குறுகிய காலம் மட்டுமே தங்க வேண்டிய இடங்களுக்கு, குறைந்த பட்சம் 150kw உடன் அதிக சக்தி கொண்ட DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் （DCFC அதிக சக்தி என்பது அதிக சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் கட்டுமான செலவுகள், இன்று 350kw வரை பொதுவானதாக உள்ளது.
இந்த CCS DC சார்ஜர்கள் வாக்குறுதியளித்தபடி வேகமாக சார்ஜ் செய்ய முடியும் என்று EV உரிமையாளர்கள் நம்புகிறார்கள், குறிப்பாக சார்ஜிங் ஆரம்ப கட்டத்தில் உச்ச வேகத்தில்.
3. சார்ஜிங் அனுபவம் EV உரிமையாளர்களின் விசுவாசத்தை தீர்மானிக்கிறது
சார்ஜிங் கனெக்டர்களை EV களில் செருகும் டிரைவர்கள் முதல் சார்ஜிங்கை முடிப்பதற்கு அவற்றை அன்ப்ளக் செய்வது வரை, செயல்முறையின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் அவர்களின் பயனர் அனுபவம் CCS சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கிற்கு அவர்களின் விசுவாசத்தை தீர்மானிக்கிறது.
● சார்ஜிங் சிஸ்டம்களின் தொடக்க வேகத்தை மேம்படுத்தவும்: பயனர் நட்பு அமைப்புகளின் சமீபத்திய மறு செய்கையைப் புதுப்பிக்கவும் (சில சார்ஜர்கள் நம்பமுடியாத வகையில் இன்னும் காலாவதியான விண்டோஸ் எக்ஸ்பி சிஸ்டத்துடன் பூட் செய்யப்படுகின்றன); மிகவும் சிக்கலான தொடக்கம், தெளிவற்ற வழிமுறைகள் மற்றும் பயனரின் நேரத்தை வீணடிப்பதைத் தவிர்க்கவும்.
● நெகிழ்வான மற்றும் இணக்கமான தொடர்பு நெறிமுறை
● மிகவும் இயங்கக்கூடியது: வெவ்வேறு வாகன மாடல்களால் ஏற்படும் செயல்பாட்டுச் செலவுகள் மற்றும் திறமையின்மைகளைத் தவிர்க்கிறது. இது வாகன உரிமையாளர்களை தோல்வி சவால்களிலிருந்து காப்பாற்றுகிறது.
● இயங்கக்கூடிய சார்ஜிங் இயங்குதளங்கள்: வெவ்வேறு சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளுக்கு பணம் செலுத்த கார் உரிமையாளர்கள் வெவ்வேறு கார்டுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டியதில்லை.
● பிளக் & சார்ஜ் தயார்: வன்பொருள் சமீபத்திய நெறிமுறைகளை ஆதரிக்க வேண்டும். RFID, NFC அல்லது கிரெடிட் கார்டை ஸ்வைப் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை அல்லது மொபைல் ஃபோனில் ஒரு தனி APP ஐ பதிவிறக்கம் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. பயனர்கள் முதல் பயன்பாட்டிற்கு முன் ஒரு கண்டிப்பான தானியங்கு-பணம் செலுத்தும் முறையை மட்டுமே அமைக்க வேண்டும், பின்னர் அதைச் செருகலாம் மற்றும் தடையின்றி கட்டணம் வசூலிக்கலாம்.
● நெட்வொர்க் பாதுகாப்பு: பணப் பரிவர்த்தனைகளின் பாதுகாப்பையும் பயனரின் தனிப்பட்ட தனியுரிமைத் தகவலையும் உறுதிசெய்யவும்.
4. செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பின் தரம் வாடிக்கையாளர் திருப்தியைப் பாதிக்கிறது
CCS DCFC நெட்வொர்க்கின் சவாலானது நிலைய கட்டுமானத்தின் ஆரம்ப கட்டத்தில் மட்டுமல்ல, அதிக செலவுகளை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது மற்றும் அதிக லாபத்தைப் பெறுவது என்பதிலும் உள்ளது. பிந்தைய செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு மூலம் உயர் சேவை நற்பெயரைப் பெறுவது மற்றும் கார் உரிமையாளர்களால் நம்பப்படும் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜராக மாறுவது எப்படி என்பதில் அதிக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
● சார்ஜிங் புள்ளிகளின் தரவு கண்காணிப்பு: நிகழ்நேரத்தில் சார்ஜர் செயல்பாடுகளை தொலைவிலிருந்து கண்காணிக்க ஆண்டு, காலாண்டு அல்லது மாதாந்திர அறிக்கைகளை உருவாக்கவும்.
● வழக்கமான பராமரிப்பு: வருடாந்திர பராமரிப்புத் திட்டத்தை உருவாக்கி, முன்கணிப்பு சார்ஜிங் சிஸ்டம் பராமரிப்பைப் பயன்படுத்தவும். உபகரணங்களின் நேரத்தை மேம்படுத்துதல், சேவை ஆயுளை நீட்டித்தல் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துதல்.
● தவறான சார்ஜர்களுக்கு சரியான நேரத்தில் பதில்: ஒரு நியாயமான பராமரிப்பு நேரத்தைக் குறிப்பிடவும் (மறுமொழி நேரம் 24 மணி நேரத்திற்குள் சிறப்பாகக் கட்டுப்படுத்தப்படும்) மற்றும் செயல்படுத்தவும்; கார் உரிமையாளர்களுக்கு தேவையற்ற ஏமாற்றத்தைத் தவிர்க்க, சேதமடைந்த சார்ஜர்களை தெளிவாகக் குறிக்கவும்; மற்றும் சார்ஜிங் நிலையங்களில் சாதாரணமாக இயங்கும் சார்ஜர்களின் அளவை உறுதி செய்யவும்.
Workersbee இன் உயர்-சக்தி CCS சார்ஜிங் கேபிள் விரைவான-மாற்ற முனையங்கள் மற்றும் விரைவான-மாற்ற பிளக்குகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது இளைய பராமரிப்பு பணியாளர்களால் எளிதாகக் கையாளப்படும். அதிக உடைகள் விகிதங்களைக் கொண்ட டெர்மினல்கள் மற்றும் பிளக்குகள் தனித்தனியாக மாற்றப்படலாம், முழு கேபிளையும் மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, இது O&M செலவுகளை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.
5. சுற்றியுள்ள சூழல் மற்றும் துணை வசதிகள் சேவையின் சிறப்பம்சங்கள்
CCS சார்ஜிங் நெட்வொர்க் முடிந்த பிறகு, அதிக செலவை ஈடுகட்ட அதிக ஓட்டுனர்களை சார்ஜ் செய்ய வர விரும்பினால், சரியான இடம் மற்றும் துணை வசதிகள் ஒரு வலுவான போட்டி நிலையில் இருக்கும். அதே சமயம் ஓரளவு வருமானமும் அதிகரிக்கும்.
● அதிக அணுகல்தன்மை: தளங்கள் முக்கிய தாழ்வாரங்களை உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும் மற்றும் நியாயமான தூரத்தில் அமைக்கப்பட வேண்டும் (எவ்வளவு தூரத்தில் சார்ஜிங் நிலையங்கள் இருக்கும்) மற்றும் அடர்த்தி (சார்ஜிங் ஸ்டேஷனில் உள்ள சார்ஜர்களின் எண்ணிக்கை). நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் மாநிலங்களுக்கு இடையே மட்டும் அல்லாமல், கிராமப்புறங்களில் கட்டணம் வசூலிக்க வேண்டும். EV உரிமையாளர்கள் நீண்ட பயணங்களின் வரம்பைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டியதில்லை என்பதை உறுதிசெய்தல்.
● போதுமான வாகன நிறுத்துமிடங்கள்: சார்ஜிங் நிலையங்களில் நியாயமான வாகன நிறுத்துமிடங்களைத் திட்டமிடுங்கள். சார்ஜிங் முடிந்து நீண்ட நாட்களாக வெளியேறாத மின்சார வாகனங்களுக்கு நியாயமான செயலற்ற கட்டணம் விதிக்கப்படுகிறது. மேலும், ICE வாகனங்கள் பார்க்கிங் இடத்தை ஆக்கிரமிப்பதைத் தவிர்க்கவும்.
● அருகிலுள்ள வசதிகள்: லேசான உணவு, காபி, பானங்கள் மற்றும் பலவற்றை வழங்கும் வசதியான கடைகள், சுத்தமான கழிவறைகள் மற்றும் நன்கு வெளிச்சம், வசதியான ஓய்வு பகுதிகள். வாகனம் அல்லது கண்ணாடி சலவை சேவைகளையும் வழங்குவதைக் கவனியுங்கள்.
தட்பவெப்ப நிலைகளின் கீழ் ஒரு விதானத்தால் மூடப்பட்ட சார்ஜரை வழங்க முடிந்தால் அது நிச்சயமாக ஒரு சேவை சிறப்பம்சமாக இருக்கும்.
6. ஆதரவு அல்லது ஒத்துழைப்பைப் பெறுங்கள்
● வாகன உற்பத்தியாளர்கள்: CCS சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளை உருவாக்க, வாகன உற்பத்தியாளர்களுடன் கூட்டுசேர்வதன் மூலம், நிலையங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டு அபாயங்களைக் கட்டுவதற்கான அதிக செலவுகளை கூட்டாக ஏற்க முடியும். பிராண்டின் வாகனங்களுக்கு சில பிராண்டு சார்ந்த சார்ஜர்களை அமைக்கவும் அல்லது தள்ளுபடிகள் மற்றும் பிற சலுகைகளை (எ.கா., குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான இலவச காபிகள் அல்லது இலவச சுத்தம் செய்யும் சேவைகள் போன்றவை) வசூலிக்க திட்டமிடவும். சார்ஜிங் நெட்வொர்க் பிரத்யேக பிராண்டட் வாடிக்கையாளர் தளத்தைப் பெறுகிறது, மேலும் வாகன உற்பத்தியாளர் விற்பனைப் புள்ளியைப் பெறுகிறார், வெற்றி-வெற்றி வணிகத்தை அடைகிறார்.
● அரசு: CCS இன் தாயத்து என்பது EVSEக்கான வெள்ளை மாளிகையின் புதிய தரநிலையாகும் (CCS போர்ட்களைக் கொண்ட சார்ஜிங் நிலையங்கள் மட்டுமே கூட்டாட்சி நிதியைப் பெற முடியும்). அரசாங்க ஆதரவைப் பெறுவது மிகவும் முக்கியமானது. அரசின் நிதியுதவி பெறுவதற்கான நிபந்தனைகளைப் புரிந்துகொண்டு அவற்றைக் கடைப்பிடிக்கவும்.
● பயன்பாடுகள்: கட்டங்கள் அதிகரித்து வரும் அழுத்தத்தில் உள்ளன. வலுவான கட்ட ஆதரவைப் பெற, பயன்பாட்டின் நிர்வகிக்கப்படும் சார்ஜிங் திட்டத்தில் பங்கேற்கவும். கட்டத்தின் சுமையை சமநிலைப்படுத்த, சரியான பயனர் சார்ஜிங் தரவைப் பகிரவும் (வெவ்வேறு இடங்களில் மின் தேவை, வெவ்வேறு காலகட்டங்கள் போன்றவை).
7. ஊக்கமளிக்கும் ஊக்கத்தொகை
பொருத்தமான, கவர்ச்சிகரமான மற்றும் பயனர் நட்பு ஊக்கங்களை உருவாக்குங்கள். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு குறிப்பிட்ட பருவத்திற்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கும் தள்ளுபடிகள் மற்றும் புள்ளி வெகுமதிகளை வசூலித்தல். சார்ஜர் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கவும், ஸ்டேஷன் கட்டிடச் செலவுகளை விரைவாக மீட்டெடுக்கவும் வெகுமதிகள் அல்லது விசுவாசத் திட்டங்களை அமைக்கவும். சார்ஜிங்கை நிர்வகிப்பதற்கு பொருத்தமான ஊக்கத் திட்டங்களும் நன்மை பயக்கும். ஓட்டுனர்களின் சார்ஜிங் தரவை நிர்வகிப்பதன் மூலம் சார்ஜிங் நிலையத்தின் சுமை மேலாண்மை திட்டத்தை திட்டமிடுங்கள்.
அசல் கேள்விக்குத் திரும்பு, CCS இறந்துவிடவில்லை, குறைந்தபட்சம் இன்னும் இல்லை. நாம் செய்யக்கூடியது எல்லாம் காத்திருந்து பார்க்க வேண்டும், எங்கு செல்ல வேண்டும் என்பதை சந்தை தீர்மானிக்கட்டும், புதிய மாற்றங்கள் நிகழும் முன் தேவையான அனைத்து தயாரிப்புகளையும் செய்ய வேண்டும். தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு மற்றும் திடமான கைவினைத்திறனை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு தொழில்முறை EVSE சப்ளையர் என்ற வகையில், EV சார்ஜிங் தொழில்நுட்ப புரட்சியின் தற்போதைய அலையுடன் இணைந்து உருவாக்க Workersbee எப்போதும் தயாராக உள்ளது. ஒன்றாக மாற்றத்தை தழுவுவோம்!
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-23-2023